レンジローバーイヴォークってデザインがかっこよくて、高級感もあって憧れる車ですよね。
でも、その一方で「故障が多い」なんて噂を聞くと、ちょっと不安になる人も多いと思います。
今回は、そんなレンジローバーイヴォークの故障について、よくあるトラブル事例や修理費用、維持費まで詳しく解説します。
この記事を読めば、レンジローバーイヴォークの故障リスクや維持にかかるお金のことがしっかり分かるので、購入前の不安を解消できるだけでなく、オーナーになった後も安心して乗り続けるコツが分かるようになります。
ぜひ最後まで参考にしてください。
レンジローバーイヴォークは故障が多い？実際の故障事例と頻度を解説
レンジローバーイヴォークの故障しやすい箇所とは
レンジローバーイヴォークはデザイン性や高級感で人気のSUVですが、一部では故障が多い車としても知られています。
特に故障が発生しやすい箇所について、事前に知っておくことで余計なトラブルを防ぎやすくなります。
ここでは、実際に多く報告されている故障しやすい部分をまとめました。
- 電子系統のトラブル
電動パーキングブレーキやナビゲーションシステム、パワーウィンドウなどの電子パーツに不具合が出ることが多いです。輸入車ならではの電装系トラブルは特に注意が必要です。 - エアサスペンションの故障
足回りのエアサスペンションは乗り心地を左右する重要な部品ですが、経年劣化や部品の初期不良で故障するケースが多く見られます。 - オイル漏れや冷却水漏れ
エンジン周りのシール不良やホース劣化が原因でオイル漏れや冷却水漏れが発生しやすいです。特に中古車では注意が必要です。 - トランスミッションの不具合
シフトショックやギアの入りにくさなど、走行に直結するトラブルも報告されています。早期発見が重要です。 - バッテリー上がりや電圧トラブル
電力消費の多い装備が多いため、バッテリー負担が大きくなり、バッテリー上がりや電圧低下が起こりやすいです。 - ドア周りのセンサー異常
スマートキーやドアロックのセンサーが誤作動し、ドアが開かなくなる、警報が鳴るといったトラブルも目立ちます。 - エンジン警告灯の点灯
センサー異常や排気系トラブルが原因でエンジン警告灯が頻繁に点灯する事例も少なくありません。
これらの箇所はレンジローバーイヴォークオーナーの間でも特に「壊れやすい」と言われる部分です。
事前に知っておくことで点検時のチェックポイントが明確になり、故障リスクを下げる対策につながります。
オーナーから多く報告される故障事例
レンジローバーイヴォークでは、実際にどのような故障事例が多いのか気になる方も多いでしょう。
ここでは、オーナーの体験談や専門店のデータから特に多いとされる故障事例を紹介します。
- シフト操作不能トラブル
電子式シフトノブが反応せず、パーキングから動かせなくなる事例が報告されています。 - エアコンの冷風が出ない
冷媒ガス漏れやコンプレッサー不良によるエアコントラブルも多く見られます。 - 警告灯の点灯
ABS警告灯やエンジン警告灯が頻繁に点灯するという声も目立ちます。 - 電動テールゲートの不具合
センサーやモーターの異常で、テールゲートが途中で止まる、開かないといったトラブルが起こりやすいです。 - 雨漏りやドアの閉まり不良
ドアシールの劣化や組み付け不良による雨漏り、ドアの閉まりにくさも多い報告事例のひとつです。
こうしたトラブルは新車・中古車問わず発生する可能性があります。
特に電子制御が多いモデルだけに、電装系の故障は避けられない部分もあるでしょう。
日頃の点検や早めの修理対応がトラブルを最小限にするポイントです。
走行距離や年式による故障傾向の違い
レンジローバーイヴォークの故障リスクは、走行距離や年式によっても変わってきます。
ここでは、それぞれの傾向について解説します。
- 新車～3万km程度
初期不良が出る可能性があるものの、大きな故障は少なく、保証でカバーされるケースが多いです。 - 3万km～5万km程度
電子部品の不具合や足回りの劣化が目立ち始める時期です。定期的なメンテナンスが重要です。 - 5万km～10万km程度
オイル漏れや冷却水漏れなど、エンジン周りの故障が増加します。消耗品交換のタイミングも重なります。 - 10万km以上
トランスミッションやサスペンションなど、高額修理につながる部品トラブルが発生しやすくなります。
年式が古くなるほど故障リスクは高くなりますが、しっかりメンテナンスされている車両であれば大きなトラブルを回避できる可能性もあります。
中古車選びでは整備履歴の確認が非常に重要です。
レンジローバーイヴォークの故障頻度は本当に高いのか
「レンジローバーイヴォークは故障が多い」とよく言われますが、実際の故障頻度はどうなのでしょうか。
ここでは、専門店のデータやオーナーの口コミなどから、故障頻度について客観的に解説します。
- 初期モデルは故障報告が多い
特に2012年～2014年モデルは初期不良やリコールが多く、故障率も高い傾向があります。 - 2015年以降は改善傾向
電子制御や部品品質が改善され、故障率はやや低下しています。 - 輸入車全体と比べると高め
同クラスの輸入SUVと比較しても故障報告はやや多く、特に電装系トラブルが目立ちます。 - 定期メンテナンスで差が出る
しっかりメンテナンスされている車両は故障率が下がる傾向があります。 - 購入後の維持管理がポイント
初期トラブルを早期対応することで、大きな故障を未然に防ぐことも可能です。
全体として、レンジローバーイヴォークは確かに故障しやすい面がありますが、メンテナンス次第でトラブルを減らすことは十分可能です。
故障が不安な方は、保証内容の充実した認定中古車を選ぶのも一つの方法です。
レンジローバーイヴォークの故障にかかる修理費用と維持費を解説
故障時の修理費用の目安
レンジローバーイヴォークは高級輸入SUVのため、故障した際の修理費用も国産車と比べて高くなる傾向があります。
特に輸入車ならではの部品価格や工賃が影響し、想像以上の出費になるケースも少なくありません。
ここでは、実際にかかる修理費用の目安をまとめました。
- エアサスペンションの交換
1本あたり約10万円～15万円程度かかることが多いです。前後4本交換となると50万円前後かかることもあります。 - トランスミッションの修理
軽微な修理であれば20万円前後、載せ替えになると100万円以上かかるケースもあります。 - 電装系トラブルの修理
ナビやパワーウィンドウなどは5万円～15万円程度が相場です。電子部品が多い車種のため、故障が重なると高額になりやすいです。 - オイル漏れや冷却水漏れの修理
パッキン交換など軽度の修理なら数万円ですが、大掛かりなエンジン周りの作業になると20万円以上になることもあります。 - 電動テールゲートの修理
モーターやセンサー交換で5万円～10万円程度が一般的です。部品取り寄せでさらに日数がかかる場合もあります。
レンジローバーイヴォークの修理費用は、部品代が高いだけでなく、輸入車専門の整備工場でないと対応できないケースも多いため、結果的に割高になることが多いです。
事前に費用感を知っておくことで、いざというときに慌てずに済みます。
定期メンテナンスにかかる費用と項目
レンジローバーイヴォークは故障を未然に防ぐためにも、定期的なメンテナンスが重要です。
メンテナンス費用はディーラーと専門工場で差がありますが、一般的な相場感と必要な項目をまとめました。
- エンジンオイル交換
1回あたり1万5000円～2万円程度が目安です。高性能オイルを使う場合はさらに高くなります。 - ブレーキパッド交換
前後セットで6万円～10万円程度かかります。走行距離や乗り方によって交換時期は異なります。 - バッテリー交換
純正品で4万円～6万円程度、アイドリングストップ対応バッテリーはさらに高額になる傾向です。 - 冷却水交換
1回あたり1万円～1万5000円程度が目安です。劣化するとオーバーヒートの原因になるので重要な項目です。 - 車検費用
整備内容にもよりますが、ディーラーで30万円前後、専門工場で20万円前後が目安です。
定期的な点検や部品交換を怠ると、結果的に故障につながり、さらに高額な修理費用が発生する可能性があります。
長く安心して乗るためには、定期メンテナンスをしっかり行うことが大切です。
保証や延長保証はどこまでカバーされるのか
レンジローバーイヴォークには新車保証や延長保証がありますが、その内容をしっかり理解しておかないと「保証で直ると思っていたのに自己負担だった」という事態にもなりかねません。
保証内容について重要なポイントを解説します。
- 新車保証の期間と範囲
一般的に3年間または10万kmまでのメーカー保証がありますが、消耗品や外装部品は対象外です。 - 延長保証の内容
購入時にオプションで加入できる延長保証は、保証期間を最長5年まで延ばせる場合があります。ただし対象部品には制限があります。 - 電装系トラブルのカバー範囲
ナビやパワーウィンドウなどの電装品は初期不良以外は対象外になることが多いです。 - エアサスペンションやミッション
高額部品の故障は保証対象になりやすいですが、経年劣化や外的要因による故障は対象外になることがあります。 - 中古車保証との違い
認定中古車には専用の保証が付きますが、新車保証と比べるとカバー範囲が狭くなる場合があります。
保証内容を事前にしっかり確認し、必要に応じて延長保証に加入することで、万が一の故障時にも安心して修理を依頼することができます。
部品代が高額になりやすい箇所とは
レンジローバーイヴォークの部品代は全体的に高めですが、特に高額になりやすいパーツを知っておくことで、事前の備えがしやすくなります。
以下に特に注意が必要な部品をまとめました。
- エアサスペンション
純正部品は1本10万円以上、前後セットで50万円近くになることもあります。 - ヘッドライトASSY
LEDヘッドライトユニットは片側で10万円以上することが一般的です。 - トランスミッション
載せ替えの場合100万円を超えることもあり、高額部品の代表格です。 - ナビゲーションシステム
純正ナビの交換は30万円以上かかることもあります。社外ナビに変更する選択肢もありますが、互換性の問題が出ることもあります。 - エンジン関連パーツ
ターボチャージャーやインジェクターなどは高額部品に該当し、1箇所で数十万円になることも珍しくありません。
高額部品が多いレンジローバーイヴォークですが、社外品やリビルト品を活用することでコストを抑えられるケースもあります。
信頼できる整備工場と相談しながら、賢く維持する工夫も大切です。
維持費を抑えるためのポイント
レンジローバーイヴォークは維持費が高いイメージがありますが、工夫次第でコストを抑えることは可能です。
以下のポイントを意識すると、無理なく維持しやすくなります。
- 信頼できる輸入車専門の整備工場を探す
- 社外品やリビルトパーツを上手に活用する
- 延長保証や故障保証プランに加入する
- 定期的なオイル交換や消耗品交換を欠かさない
- 故障の兆候を早期発見し、軽症のうちに修理する
維持費を抑えつつ、安心して乗り続けるためには、オーナー自身がしっかり情報を集めることも大切です。
レンジローバーイヴォークの故障を防ぐための対策とメンテナンス方法
定期点検でチェックすべきポイント
レンジローバーイヴォークを故障なく長く乗るためには、定期点検で重要なポイントをしっかりチェックすることが大切です。
点検時に見落としやすい箇所も含めて、具体的に確認するべきポイントをまとめました。
- エンジンオイルの量と汚れ
オイル不足や劣化はエンジントラブルの原因になるため、毎回確認が必要です。 - 冷却水の量と漏れ
冷却水が減っていたり、漏れがあるとオーバーヒートの原因になるので要注意です。 - 電装系の作動チェック
パワーウィンドウやナビ、ライト類など、電装品は動作確認を必ず行います。 - サスペンション周りの異音やオイル漏れ
足回りの異常は走行性能に直結するため、特に入念にチェックします。 - バッテリー電圧と端子の劣化
電装品の多い車種なので、バッテリーの状態は非常に重要なチェックポイントです。
これらを定期的に点検し、早期に異常を見つけることで、大きな故障を未然に防ぐことができます。
点検記録を残しておくことで、故障リスクの傾向も把握しやすくなります。
オイル交換や消耗品交換の最適なタイミング
レンジローバーイヴォークは、オイルや消耗品の交換タイミングを守ることで、故障リスクを大きく下げることができます。
特に交換を怠ると重大なトラブルに直結する部品について、交換目安とポイントをまとめました。
- エンジンオイル
5000km～7000kmまたは半年ごとの交換が推奨されます。劣化したオイルを使い続けると、エンジン内部にスラッジが溜まり、故障の原因になります。 - オイルフィルター
オイル交換2回に1回程度の交換が目安です。フィルターが詰まるとオイル循環が悪化し、エンジンへの負担が増えます。 - エアフィルター
1年または1万kmごとに交換するのが理想です。汚れたままだと燃費悪化やエンジン不調につながります。 - ブレーキパッド
3万km前後で摩耗チェックが必要です。早めに交換しないとブレーキローターまで傷める可能性があります。 - バッテリー
3年を目安に交換するのが安心です。突然のバッテリー上がりを防ぐためにも、定期点検と早めの交換が重要です。
これらの消耗品は、放置すると故障だけでなく事故につながるリスクもあるため、早めの交換が何よりも大切です。
電装系トラブルを防ぐための注意点
レンジローバーイヴォークは電装系トラブルが多い車種として知られています。
電装系の故障は突然発生することが多く、事前に対策しておくことが重要です。
電装トラブルを防ぐための注意点を以下にまとめました。
- 電力消費の多い装備を長時間使用しない
シートヒーターやリアエンターテイメントシステムなど、電力消費の多い装備を長時間使うとバッテリーに負担がかかります。 - 不要な電装品の後付けは避ける
社外ドラレコやイルミネーションなど、電力を多く使う後付け部品はなるべく避けた方が安全です。 - バッテリー点検を定期的に行う
電装トラブルはバッテリーの劣化が原因のことも多いため、電圧チェックを習慣にするのが効果的です。 - 水濡れや湿気に注意する
電装部品が湿気や水に弱い部分があるため、洗車時の水のかけ方にも注意が必要です。 - 警告灯を見逃さない
電装系トラブルの初期サインとして警告灯が点灯することが多いので、見逃さずに早めに点検することが大切です。
電装系のトラブルは修理費用も高額になることが多いので、日頃の注意で未然に防ぐことが重要です。
輸入車専門の整備工場とディーラーの違い
レンジローバーイヴォークのメンテナンスを依頼する際、ディーラーと輸入車専門整備工場のどちらを選ぶか悩む方も多いです。
それぞれにメリット・デメリットがあるため、違いを理解して選ぶことが重要です。
- ディーラーのメリット
純正部品が確実に手に入る・専用診断機で正確な点検ができる・メーカー保証修理に対応できる - ディーラーのデメリット
工賃や部品代が割高になりやすい・対応がマニュアル通りで柔軟性に欠ける - 専門工場のメリット
ディーラーより費用が安いことが多い・社外品やリビルト品も選べる・柔軟な対応が可能 - 専門工場のデメリット
工場によって技術力に差がある・最新モデルの修理実績が少ないこともある
ディーラーと専門工場、どちらが良いかは故障内容やコスト、安心感など何を重視するかによって変わります。
両方の特徴を理解した上で、自分に合った依頼先を選ぶことが大切です。
中古車購入時にチェックすべき故障リスク
これからレンジローバーイヴォークの中古車を購入する方は、事前に故障リスクを把握しておくことが重要です。
購入時に必ずチェックすべきポイントをまとめました。
- 整備記録がきちんと残っているか
- オイル漏れや冷却水漏れがないか
- 電装品の作動に不具合がないか
- エアサスペンションに異音や傾きがないか
- リコール対応が完了しているか
これらのポイントをしっかり確認し、できれば第三者機関によるチェックも依頼すると安心です。
購入後に思わぬトラブルを避けるためにも、事前チェックはとても重要です。
レンジローバーイヴォークの故障に関する口コミや評判まとめ
実際のオーナーが語る故障のリアルな声
レンジローバーイヴォークの故障について知るには、実際にオーナーがどんなトラブルを経験したのかを知ることがとても参考になります。
ここではネット上や専門店で集めたオーナーのリアルな声をまとめて紹介します。
- 電装系の不具合が多い
ナビやモニターが突然映らなくなる・パワーウィンドウが途中で止まるなど、電装系トラブルの声が多いです。 - エアサスペンションの故障に注意
乗り心地が悪くなったと思ったらエア漏れしていた、突然車高が下がって走れなくなったという体験談もあります。 - 警告灯がよく点灯する
エンジン警告灯やABS警告灯が頻繁に点灯するので、何かと心配になるという声も多いです。 - 修理費用の高さに驚く
国産車の感覚で修理に出したら見積もりが予想以上に高くてびっくりしたという口コミも多く見られます。 - 定期メンテナンスをしっかりしていれば安心感が増す
逆に、マメに点検と整備をしているオーナーからは「大きな故障はない」といったポジティブな声もあります。
実際のオーナーの声からは、レンジローバーイヴォークならではの特徴や注意点がよくわかります。
トラブルの傾向を知ることで、事前に対策を立てやすくなります。
SNSや掲示板で見られるトラブル報告
最近では、X（旧Twitter）やInstagram、車専門の掲示板などでレンジローバーイヴォークのトラブル情報を探すこともできます。
実際に多く見られる故障報告について、代表的な内容をまとめました。
- 電子シフトが動かなくなる
シフトノブが反応しなくなって立ち往生したという投稿がSNSでよく話題になっています。 - エアサスのエラー警告が突然表示
走行中にエアサスペンションのエラー表示が出て、車高が傾いたという声も見られます。 - 豪雨後に電装トラブル発生
雨漏りした後にナビやライトが誤作動するという報告も少なくありません。 - ドアロックが勝手に解除される
スマートキーの不具合で、触っていないのにロックや解除が繰り返されるトラブルも報告されています。 - 冬場のバッテリー上がりが多い
寒冷地ではバッテリーが上がりやすく、救援を呼ぶケースもSNSでよく見かけます。
SNSや掲示板はリアルタイムの情報が集まりやすいので、最新のトラブル傾向を知るのにとても役立ちます。
購入を検討している方や現オーナーは、ぜひチェックしてみてください。
良い口コミと悪い口コミの傾向
レンジローバーイヴォークには、故障に関するネガティブな口コミだけでなく、良い口コミも多くあります。
ここでは、良い口コミと悪い口コミを比較しながら、その傾向をまとめました。
- 良い口コミ
デザインがかっこいい・高級感がすごい・走りが安定している・悪路走破性が高い・所有する満足感が高い - 悪い口コミ
故障が多い・修理代が高い・部品がすぐ入らない・電子部品が壊れやすい・中古でも維持費が高い
良い口コミはデザインや走行性能に関するものが多く、悪い口コミは故障や維持費に集中しています。
この傾向を理解した上で、購入するかどうかを判断するのがおすすめです。
故障リスクを理解した上での満足度は
レンジローバーイヴォークは故障リスクが高い車ですが、それでも満足度が高いという声も少なくありません。
実際にオーナーが感じている満足ポイントをまとめると、次のようになります。
- とにかくデザインが他にはない魅力
- 高級感があり、所有する喜びがある
- オンロードもオフロードも快適に走れる
- 一度乗ったら他の車には戻れない
- 故障も含めて愛着が湧く
故障リスクを理解し、しっかりメンテナンスしていれば、レンジローバーイヴォークならではの魅力を存分に楽しめるという意見が多いです。
トラブルも個性の一部と捉えられる方には、特に満足度が高くなる傾向があります。
レンジローバーイヴォークの故障に対する総合的な評価
最後に、故障の多さや維持費、満足度を総合的に評価したときのレンジローバーイヴォークの位置づけをまとめます。
オーナーや専門家の意見を総合すると、次のような評価が多く見られます。
- デザインと高級感は最高レベル
国産SUVにはない圧倒的な存在感とデザイン性は、多くのオーナーが高く評価しています。 - 故障リスクは高め
特に電子部品や足回りのトラブルが多く、定期的な点検と早期対応が欠かせません。 - 維持費は覚悟が必要
故障修理や部品交換にかかる費用は国産車の倍以上になることも珍しくありません。 - それでも乗り続けたい魅力がある
デザインや走行性能、ブランドへの憧れから、多少の故障や維持費を気にせず乗り続けるオーナーも多いです。 - しっかり理解して購入すれば後悔しない
事前にリスクを理解し、信頼できる整備工場を確保しておけば、大きな後悔につながることは少ないです。
レンジローバーイヴォークは「壊れやすいけど、やっぱり魅力的」という声がとても多い車です。
故障や維持費に対する覚悟を持ちつつ、その魅力を楽しめるかどうかが満足度を左右すると言えます。
まとめ
レンジローバーイヴォークの故障や維持費について、ここまで詳しく解説してきました。
最後に、特に重要なポイントをまとめます。
- レンジローバーイヴォークは電子部品やエアサスペンションの故障が多い
- 修理費用は国産車より高く、維持費も高額になりやすい
- 定期点検や早めの消耗品交換で故障リスクを減らせる
- ディーラーと専門工場の違いを知って、修理先を選ぶことが大事
- 中古車を買うなら整備履歴やリコール対応済みか必ずチェックする
- 故障リスクは高いが、デザインや走行性能に魅力を感じるオーナーも多い
レンジローバーイヴォークは決して「壊れにくい車」ではありませんが、きちんとメンテナンスをすれば長く乗れる魅力的なSUVです。
購入を考えている方や、すでにオーナーの方は、ぜひ故障対策や維持費の工夫をして、楽しいレンジローバーイヴォークライフを送ってください。
